隨著(zhù)一些國家制冷工藝的改進(jìn)，制冷壓縮機、冷凝器、冷凍熱交換器和控制儀器共同組裝成一個(gè)完整的制冷單元，設置在冷藏室前面，取代了專(zhuān)門(mén)為壓縮機安裝的機房。這種制冷技術(shù)的改進(jìn)必然要求冷藏建筑適應建筑形式，即取消冷藏室集中的機房，增加各冷藏室的制冷單元；取消了冷藏室頂部和墻壁周?chē)呐潘?。一方面，柱子可以靠墻布置，另一方面，它也改變了地板的應力狀態(tài)。

 

1.冷藏室的基本形狀、柱網(wǎng)的大小和高度。冷藏室用于長(cháng)期儲存冷凍食品房。冷藏室的平面形式應為矩形，但最好將長(cháng)邊和短邊設置為接近方形，使倉庫內的走廊最短，節省交通距離；此時(shí)，墻體的圍護結構面積也最小，可以降低成本。由于冷藏地板負荷大，庫存堆放量高，鋼筋混凝土無(wú)梁樓蓋多采用，柱網(wǎng)經(jīng)濟尺寸為6.0m×6.0m。每個(gè)冰箱的大小一般為400t由于一列車(chē)20節冷藏車(chē)總容量為400，倉庫容量較好t，讓每列火車(chē)來(lái)來(lái)去去，只要開(kāi)一個(gè)低溫倉庫就可以裝滿(mǎn)。冷凍冷藏室的倉庫門(mén)最好面向低溫川堂，使冷凍室加工的貨物直接通過(guò)低溫川堂運輸，減少倉庫內的冷卻消耗。

 

2.冷庫的保溫設計。冷庫建筑的特點(diǎn)，即與其他工業(yè)或民用建筑不同，對保溫和防潮的要求很高。因此，在建造冷庫時(shí)，必須采取保溫和防潮措施，這也是冷庫建筑設計中最關(guān)鍵的問(wèn)題。首先，保證保溫層的連續性，無(wú)裂縫，否則會(huì )導致冷橋現象，使室內冷空氣散落到室外。在實(shí)際設計中，保溫層通常被柱、梁、柵欄、門(mén)框等隔斷，因此保溫層應連續通過(guò)結構；第二，選擇保溫層的材料來(lái)確定保溫層的厚度。選擇保溫材料后，應確定保溫層的厚度。保溫層的厚度是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟指標。設計中使用的厚度較小，外殼結構的總熱阻較小，通過(guò)外殼結構的熱流量增加，運行能耗較大。當外殼結構的總熱阻過(guò)小時(shí)時(shí)時(shí)，會(huì )導致外表面結露（甚至結霜）。設計中使用的保溫層厚度過(guò)大，冷卻層溫度穩定，運行中應節約能耗。 在工程中，通過(guò)技術(shù)設計中應通過(guò)比較確定一次性工程厚度。l0W／m2.確定圍護結構的總熱阻，從而確定隔熱層的厚度。

 

3.冷房地板、基礎土防凍及門(mén)窗開(kāi)口設計。底冷室設計溫度低于0℃當地面采取措施防止凍結膨脹（除巖層或礫石層外，地下水位較低）。具體方法應根據倉庫布局、冷庫規模等情況確定。大中型冷庫地板防凍一般采用架空層，小型冷庫一般采用天然 風(fēng)管。使用架空層時(shí)，凈高不小于1.0m(如果條件允許，架空層可設計為高溫冷庫)。架空層進(jìn)出口底面不得小于150mm，并在進(jìn)出口設置格柵。在寒冷地區，進(jìn)出口應增加保溫開(kāi)閉裝置。采用自然通風(fēng)管時(shí)，直管段總長(cháng)度不得大于30m，穿越冷室地面的總長(cháng)度不得超過(guò)24m，內徑250~300mm 混凝土管中心距不得大于1.2m，管口管底應為通風(fēng)管的最低點(diǎn)，應高于室外地面150mm。管口柵應設置在管口處。通風(fēng)管的軸線(xiàn)應平行于當地夏季最大頻率風(fēng)向或不少于60個(gè)夾角。為了減少倉庫內外溫濕度的變化，倉庫一般不開(kāi)窗，門(mén)量少開(kāi)。因此，工藝、水、電等設備的管道應盡可能集中，以減少開(kāi)口數量。門(mén)是冷庫 房進(jìn)出的必要通道，但也是倉庫內外空氣熱交換最明顯的地方。由于熱濕交換，門(mén)周?chē)a(chǎn)生冷凍水，冷凍成霜或冰，多次頻繁進(jìn)出。冷凍融化的交替作用破壞了門(mén)附近的建筑結構材料。因此，門(mén)周?chē)仨毑扇〈胧?，如增加風(fēng)幕、電線(xiàn)、門(mén)套和門(mén)簾。

 

4、在結構設計中，制冷專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員應提醒結構工程師：結構計算應考慮溫度變化引起的變形和內力影響，并采取相應措施減少溫度變化對結構造成的損害。冷承重墻和柱的基礎埋深應滿(mǎn)足冬季地基土凍脹融陷影響對基礎埋深的要求，不少于1.5m。冷房混凝土強度等級不得低于C30.混凝土抗凍標簽不得低于D5.以上是土建冷庫在建筑設計中應與建筑師和結構工程師溝通的幾個(gè)主要問(wèn)題。在設計中處理上述問(wèn)題，可以保證冷庫的施工質(zhì)量和使用壽命。

 

 

1.冷庫冷卻期間，冷藏室內出現負壓，導致大量外部空氣從閣樓層滲入頂層冷藏室。事實(shí)上，一些冷庫在投產(chǎn)后不久就發(fā)現稻殼在一定程度上受潮了。冷藏室溫度波動(dòng)和擱板壓力變化在運行過(guò)程中受潮的原因之一。冷藏室冷壓引起的空氣滲透也是繼續受潮的原因之一。特別是外墻交界處的三角形受潮區，明顯顯示了空氣滲透的軌跡。

 

2.外部空氣溫度高，絕對含濕量大。在滲透過(guò)程中，冷卻和濕度分析是一種客觀(guān)現象。這種材料的固有特性決定了松散的空氣易于滲透。當潮濕達到一定程度時(shí)，它變成潮濕狀態(tài)，甚至出現冰晶時(shí)，形成一層致密層。此時(shí)，空氣滲透阻力增大，滲透速度明顯減慢，這也是潮濕層最終趨于穩定的主要原因。溫差導致空間的空氣通過(guò)外墻頂部滲透到冷藏室。在保持動(dòng)態(tài)平衡的過(guò)程中，倉庫內的空氣不斷通過(guò)冷藏門(mén)的間隙排出，同時(shí)也通過(guò)內襯墻下部的間隙排出到稻殼層。由于倉庫內外上下部分之間存在溫差，外墻內層形成熱渦和動(dòng)力渦，導致空氣不斷循環(huán)，形成層內空氣滲透或對流。

 

冷庫內不同位置食品周?chē)目諝鈪荡嬖诓町?，最終導致食品凍結速率和凍結時(shí)間的局部差異。冷庫結構有它的特殊性，所以不僅要滿(mǎn)足一般建筑結構設計規范的要求，還要滿(mǎn)足《冷庫設計規范》的要求。